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ofo曾在渝投車5萬輛你的押金會“黃”嗎?
2018-12-20 17:48 來源:人民網

近日,誓言要在冬天重生的ofo小黃車又被網友推上了熱搜,起因是積壓已久的退押金難問題。記者從網友曬出的退押金排號中看到,等待退押金的人數已經超過1000萬,近日記者走訪了重慶大學城,探尋重慶用戶的退押金情況。

  待退押金規模至少10億元

近日,一張數百人在ofo總部樓下排隊索要押金的照片瘋傳網絡,人群中有老有少,長度可能至少占半條街,場面壯觀。面對壓力,17日晚上,ofo宣布退押金新政策,表示將按照用戶申請次序進行退款,線上線下會統一并入處理。記者調查發現,截至12月18日20:37,退款系統顯示已突破1000萬人等待退款,待退押金規模至少10億元。12月8日,ofo總部現場仍有不少用戶選擇排隊討要說法,從排隊到與工作人員相見,用戶歷經層層關卡,平均需近4小時。關于排號退款情況,現場工作人員表示,每日零點排位號碼會更新,17日在總部填寫表格的用戶,會在承諾日期內退款,18日開始排號退款的用戶則按排號次序,順序退款。

  供應商催債融資艱難

目前ofo的用戶押金主要有99元與199元兩種,如果以保守的用戶押金99元/位計算,ofo保守估計需要支付近10億元,如果以199元/位計算,ofo則需要支付近20億元。不過這只是“冰山一角”,早在2017年11月,ofo創始人戴威稱用戶已超2億,因此退款人數或許還將上漲。

ofo的退押金問題一直廣受關注。為了保障自身權益,全額退回押金,高能網友們也各展其能,先后網友爆出自己假裝外國人,通過英文郵件的方式向ofo施壓后,得到了ofo官方的回復并第二天得到了退款。在閑魚等二手交易平臺,還有各種金額不等“退押金攻略”、“強力軟件”等代退業務。

屋漏偏逢連夜雨。距離ofo上一輪E1-2融資已經過了10個多月,資金鏈壓力可謂巨大。除了押金遲遲難退,ofo也欠著供應商的錢。今年9月,ofo被上海鳳凰起訴,要求其支付欠款及逾期違約損失等共計7000余萬元。

  半年前已退出重慶市場

成立以來,ofo在全國瘋狂擴張,就連被認為不騎車的重慶也有小黃車的身影。

據了解,2016年底,ofo共享單車進入重慶,短短3個月在大學城投入了2萬輛單車。商報記者了解到,最高峰時,ofo在渝投入總數接近5萬輛,周末更是能看到遍地都是小黃車的景觀。

然而,好景不長,在重慶的ofo大多采取“免費騎行”的燒錢模式,在融資困難,破損嚴重的現實問題面前,ofo也逐漸撤離重慶市場。昨日記者在大學城探訪,已經很難尋小黃車影蹤。就讀于重慶師范大學的唐萌婷告訴商報記者,大概半年前ofo的破損車輛開始增多,運維人員也不見影蹤,隨之而來的是車輛減少,騎行的人數也不多了。不過唐萌婷說,由于當時很少有人騎車了,所以身邊的同學都早已退回了押金,不存在網上反映的押金難退問題。

之前從ofo離職的人士向商報記者表示,由于資金鏈緊張,ofo最早選擇了從邊緣市場退出,離開重慶是遲早的事。

重慶商報-上游財經記者 張宇

責任編輯:木十

(原標題:ofo曾在渝投車5萬輛你的押金會“黃”嗎?)

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